|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Kupujemy stare, ale jare
Serwis otoMoto.pl opublikował dane dotyczące trendów panujących na rynku wtórnym samochodów osobowych. Jak można było się domyślić, najczęściej poszukujemy aut niemieckich: najpopularniejsze były używane Volkswageny i Audi, pojazdy wyprodukowane w 2001 roku i kosztujące 17 300 zł.
W pierwszym półroczu tego roku blisko 3 mln wyszukań użytkowników serwisu otoMoto.pl dotyczyło pojazdów marki Volskwagen. Zarówno pod względem liczby zamieszczanych ogłoszeń sprzedaży, jak wysyłanych do bazy zapytań, liderami były trzy najpopularniejsze modele VW – Golf, Passat i Polo.  Internauci chętnie wybierali też Audi – wśród najczęściej wyszukiwanych aut znalazły się aż trzy należące do tej niemieckiej marki modele – A4, A6 i A3. Niemieckie na czelePolacy kochają niemieckie samochody. Fakt ten potwierdzają dane otoMoto.pl: w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych modeli, aż 9 to marki zza naszej zachodniej granicy. Oprócz samochodów VW i Audi, użytkownicy serwisu na rynku wtórnym bardzo często szukali odwiecznego rywala Golfa, czyli Opla Astry. Jeśli chodzi o BMW, nie zaskakuje pozycja serii 3 w pierwszej dziesiątce – to lubiane przez Polaków auto. Niespodzianką jest jednak obecność w zestawieniu modelu X5 – jako jedynego przedstawiciela segmentu luksusowych terenówek. X5 uplasował się wyżej nie tylko od popularnej „trójki”, ale też Audi A3 i Skody Octavii. Ta ostatnia od lat jest liderem w Polsce, jeśli chodzi o sprzedaż na rynku samochodów nowych, jednak w tym zestawieniu pojawiła się dopiero na 8. miejscu.10 najczęściej wyszukiwanych modeli samochodów w I półroczu 2011 roku1. Volkswagen Golf2. Volkswagen Passat 3. Audi A4 4. Volkswagen Polo  5. Opel Astra 6. Audi A6 7. BMW X5 8. Skoda Octavia 9. BMW 320 10. Audi A3 Odwrót Fiata i ToyotyPorównując I półrocze 2010 i 2011 roku, pierwsza piątka najczęściej wystawianych na sprzedaż marek pozostała bez zmian – oprócz Volkswagena, najchętniej sprzedawane na stronach otoMoto.pl były Opel, Ford, Renault i Audi. W tym samym czasie, serwis otoMoto.pl odnotował duży spadek w rankingu Fiata, który w zeszłym roku uplasował się na 6 miejscu, a w tym roku spadł na ostatnią pozycję top 10 najczęściej wystawianych na sprzedaż marek. Z rankingu wypadła Toyota, a na 7 miejscu w zestawieniu pojawiła się nieobecna w zeszłym roku w pierwszej dziesiątce Skoda.Octavia i Fabia znalazły się również w zestawieniu 10 najczęściej oferowanych na sprzedaż modeli. Czołowa trójka sprzedawanych w I połowie 2011 roku modeli również nie uległa zmianie w stosunku do I półrocza 2010 roku. Na czele wciąż utrzymuje się Opel Astra (3 pozycja), ale Opel Vectra odnotował mocny spadek – z 4 na 8 miejsce. Z zestawienia wypadł zupełnie Opel Corsa. 
2001 rok, 17 300 złSpośród najczęściej wystawianych na sprzedaż modeli VW i Opla - Golfa i Astry, najwięcej oferowano egzemplarzy z 2001 roku. Więcej trzeba było zapłacić za Golfa – średnio 17,3 tys. zł, przy czym za Astrę życzono sobie średnio niecałe 14 tys. zł. Analogicznie, modele trzy lata starsze kosztowały 12,6 tys. zł za Golfa i 8,8 tys. za Astrę. Ciekawostką jest, że większy i bardziej komfortowy VW Passat z 1998 roku kosztował niewiele więcej niż Golf z tego samego roku – średnio 13,3 tys. zł. Za model z 2001 roku sprzedający życzyli sobie średnio 20 tys. zł.Spośród modeli aut najchętniej wystawianych w serwisie w I półroczu bieżącego roku, najmłodsza była Skoda Octavia. Najczęściej sprzedawane roczniki to 2006 i 2007 – średnia cena ofertowa wyprodukowanych w tych latach modeli to odpowiednio 32 tys. zł i 36,7 tys. zł. Stare, ale komfortoweŚredni wiek samochodu jeżdżącego po polskich drogach wg Samar to 12 lat. Dane otoMoto.pl nie wskazują, aby coś miało się w tej kwestii zmienić – w I połowie 2011 roku na rynku wtórnym odnotowano największą podaż samochodów wyprodukowanych w latach 1998-2002.Najczęściej szukamy samochodów z silnikami o pojemności 1,9 i 2,0 l. Zdecydowanie więcej pojawia się zapytań o diesle – były one wyszukiwane dwa razy częściej, niż silniki benzynowe. – „Pojemność silnika w przedziale do 2 litrów jest najczęściej wyborem kompromisowym, pozwalającym na zredukowanie kosztów użytkowania auta” – komentuje Marcin Świć, dyrektor serwisów motoryzacyjnych Grupy Allegro – „Moce uzyskiwane przez takie motory umożliwiają stosunkowo komfortową podróż i przyzwoite osiągi, przy zużyciu rozsądnych ilości paliwa. Na taki wybór wpływa z pewnością również fakt, że przy silniku o pojemności większej niż 2000 cm3 wzrasta koszt ubezpieczenia samochodu. Kupując kilkunastoletni samochód trzeba także brać pod uwagę możliwość jego serwisowania i napraw. Dlatego rolę przy decyzji o wyborze wielkości silnika będzie odgrywać także dostępność i koszt części zapasowych. Im popularniejsze silniki, tym koszt części zamiennych będzie niższy, a ich dostępność – większa.” – dodaje Świć. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|