Nie masz konta? Zarejestruj się
Dzisiaj jest Środa, 23 maja 2012
|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Włoscy reprezentanci na Festiwalu Prędkości
Tagi: festiwal, prędkości, alfa, romeo, 4c, 8c, mito, giulietta, abarth, spider, mefistofeles, gucci, 500, fiat
Dodano 2011-07-04
Fiat Group Automobiles wziął udział w Festiwalu Prędkości 2011, który w dniach od 1 do 3 lipca odbył się w Goodwood w angielskim hrabstwie West Sussex. Głównym tematem tegorocznej edycji festiwalu były „Racing Revolutions", czyli wielkie pomysły, które radykalnie zmieniły wyścigi w ciągu ostatnich stu lat historii motoryzacji.
Alfa Romeo 4C Concept oraz MiTo i Giulietta Quadrifoglio Verde z mocnymi silnikami W Goodwood przygotowano stoisko Alfy Romeo, na którym odwiedzający mogą podziwiać mocne wersje Alfy MiTo i Alfy Giulietta: Quadrifoglio Verde. Legendarny symbol zielonej koniczynki, który od lat umieszczany jest na niektórych najbardziej usportowionych modelach Alfy Romeo, rzuca się w oczy również na Alfie MiTo 1.4 MultiAir turbo 170 KM i na Alfie Giulietta 1750 TBi 235 KM. Oba modele są wyposażone w innowacyjne rozwiązania, które podkreślają zalety obu samochodów.
Bohaterką stoiska była Alfa Romeo 4C Concept, kompaktowe superato, odzwierciedlające istotę sportowego ducha odpowiadającego wartościom marki, którymi są osiągi, włoski styl i ukierunkowanie na osiąganie maksymalnej przyjemności z jazdy. Ten nowy samochód koncepcyjny jest wyrazem klasycznej formuły dwuosobowego samochodu coupé. Posiada tylni napęd, silnik umieszczony jest centralnie, długość około 4m. i rozstaw osi poniżej 2,4m.
Alfa 8C Spider i Abarth 695 Tributo Ferrari - „Supercar paddock"W obszarze zwanym „Supercar paddock" można było podziwiać Alfę 8C Spider, która wywodzi się z Alfy 8C Competizione. Podobnie jak jej poprzedniczka, jest kabrioletem limitowanej edycji (500 egzemplarzy), została zaprojektowana przez Centro Stile Alfa Romeo. Nadwozie Alfy 8C wykonano w całości z włókna węglowego, samochód wyposażony jest w mocny, ośmiocylindrowy 4,7-litrowy silnik o mocy 450 KM, połączony za pomocą układu transaxle z mechaniczną 6-stopniową przekładnią sekwencyjną. Ponadto, posiada doskonałe węglowo-ceramiczne hamulce Brembo (CCM), które zapewniają zdecydowane i skuteczne hamowanie również w przypadku bardziej intensywnego użytkowania, a także znacznie zmniejszają masy „nie resorowane" na korzyść dynamicznego zachowania na drodze i komfortu prowadzenia tego prestiżowego super samochodu.
Mefistofeles po dziesięciu latach powraca na Festiwal Prędkości w GoodwoodW obszarze zwanym „Cathedral Paddock" został wystawiony słynny Mefistofeles, rekordowy samochód zbudowany przez Sir Ernesta Eldridga na bazie Fiata SB4 Corsa z 1908 roku. Historia tego jedynego na świecie egzemplarza, który po dziesięciu latach powraca na Festiwal Prędkości w Goodwood, jest fascynująca. Sir Eldridge nabył Fiata SB4 z 1908 roku, samochód wyścigowy kończący swoją karierę sportową, z myślą o wykonaniu z niego samochodu do bicia rekordu prędkości przy użyciu własnej fantazji i zgodnie z pionierską filozofią epoki. Samochód został więc zmodyfikowany poprzez przedłużenie podwozia przy użyciu części pochodzących z londyńskiego autobusu i umieszczenie przerobionego silnika lotniczego Fiat A12 (typu A-12 Bis),rozwijającego moc 320 KM przy 1800 obrotach (Eldridge dodał 4 gaźniki i 4 aparaty zapłonowe w miejsce 2 iskrowników). 12 lipca 1924 roku Mefistofeles (nazwa ta została nadana z powodu wybuchów i kłębów dymu, które wydobywały się z samochodu w czasie bicia światowego rekordu prędkości) na długim prostym odcinku utwardzonej drogi rozwinął niesamowitą prędkość 234,980 km/godz. Mefistofeles został nabyty przez Giovanniego Agnelli w 1969 roku od spadkobierców Sir Eldridga, obecnie ten wyjątkowy egzemplarz wchodzi w skład historycznej kolekcji Fiata, a wskutek starannej i pracochłonnej odnowy powrócił do idealnego stanu.
Fiat 500 by Gucci i oryginalny piknik „Gucci Chicnic" okazji Festiwalu Prędkości 2011 w Goodwood, odbył się letni piknik „Gucci ChicNic", który pozwolił gościom zrelaksować się w wyjątkowym otoczeniu i umożliwił poznanie z bliska nowego Fiata 500 by Gucci, specjalną edycję Fiata 500, motoryzacyjnej ikony spersonalizowanej we współpracy z Centro Stile Fiat przez dyrektora kreatywnego Gucci, Fridę Giannini. Ta niezwykła współpraca między dwoma prestiżowymi włoskimi markami stanowi połączenie sztuki rzemieślniczej i stylu.
Samochód dostępny jest w dwóch kolorach nadwozia (białym lub czarnym) z brokatowym efektem, który dzięki szklanym perełkom zawartym w lakierze nadaje samochodowi odblaskowy połysk. Te dwa tak różne kolory doskonale się uzupełniają. Czarne nadwozie z chromowanymi błyszczącymi detalami silnie kontrastuje z białym wnętrzem, co zapewnia nowoczesny i sportowy wygląd całości. Białe nadwozie z chromowanymi matowymi detalami i wnętrze w czerni i w kolorze kości słoniowej sprawia, że samochód jest bardziej wysublimowany w wyrazie.
Zastosowano również specjalne wykończenia zewnętrzne takie, jak 16" felgi ze stopów lekkich o niepowtarzalnym wyglądzie retro, harmonizujące z kolorami nadwozia samochodu. Na tylnych drzwiach i na słupku drzwiowym odcina się napis „Gucci" wykonany kursywą. Sylwetka samochodu jest podkreślona motywem paska w kolorach firmy Gucci (zielony i czerwony), który biegnie wzdłuż całego samochodu i łączy nadwozie z wnętrzem, ponieważ motyw ten umieszczony jest również na fotelach, drążku zmiany biegów, osłonie kluczyków, dywanikach i wraz z innowacyjnym wykończeniem na pasach bezpieczeństwa.
Legendarne egzemplarze Alfy Romeo i hołd dla Juana Manuela FangioW ubiegłym roku świętowano stulecie istnienia Alfy Romeo, a tegoroczny Festiwal Prędkości w Goodwood jest okazją do uczczenia dwóch wydarzeń związanych bezpośrednio z marką: stulecia narodzin Juana Manuela Fangio, pięciokrotnego mistrza świata Formuły 1 i oficjalnego kierowcy Alfy Romeo, oraz sześćdziesięciolecia zwycięstwa w Mistrzostwach Świata Formuły 1 modelu Alfetta 159 kierowanej właśnie przez Fangio. W Cathedral Paddock wystawiono cztery cenne samochody z Muzeum Historycznego Alfy Romeo: Alfetta 159 (1951), 6C 3000 CM (1953), 6C 1750 Gran Sport (1930) oraz 33 TT 12 (1975). |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|