|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Goodyear F1 Asymmetric najlepsze do SUV-ów
Tagi: goodyear, opony, bezpieczeństwo
Dodano 2011-05-06
 Niemiecki magazyn ‘Auto Motor Sport’ przetestował osiem marek opon do SUV-ów. Najlepsze okazało się ogumienie Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, pokonując opony Dunlop, Continental czy Pirelli.Magazyn przetestował opony: Goodyear Eagle F1 SUV 4x4, Dunlop SP Maxx Quattro, Continental Conti Cross Contact UHP, Pirelli Scorpion Verde, Vredestein SUV Sessanta Ultrac, Michelin Latitude Sport, Toyo Proxes T1 Sport SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport. Najlepszy wynik na mokrej nawierzchni uzyskały opony Dunlop SP Maxx Quattro, na suchej drodze najlepiej wypadły Michelin Latitude Sport, zaś w terenie Continental Conti Cross Contact UHP minimalnie pokonały rywali. Choć w żadnej z kategorii nie zwyciężyły opony Goodyear, to osiągały bardzo dobre wyniki, dzięki czemu zostały uznane za najlepsze. Drugie miejsce zajęły Dunlop SP QuattroMaxx, zaś najniższy stopień podium wśród opon dla SUV-ów przypadł Continental Conti Cross Contact UHP. Według ‘Auto Motor Sport’ opony Goodyeara uzyskują „doskonałe osiągi na mokrych nawierzchniach” oraz wysoką odporność na aquaplaning. Do zalet Eagle F1 SUV można doliczyć także niskie opory toczenia. – „Cieszymy się z kolejnej wygranej flagowej linii opon Goodyear Eagle F1. Goodyear skupia się na zapewnianiu doskonałych rezultatów pod względem bezpieczeństwa, w tym jak największej wydajności na mokrej nawierzchni i krótkiej drogi hamowania. Doskonałe wyniki w tym technicznie wymagającym segmencie rynku samochodowego - w którym masa pojazdu i wyżej położony środek ciężkości stanowią wyzwania dla opon - potwierdzają, że jesteśmy w stanie wykorzystać znakomite wyniki Goodyear Eagle F1 w innych segmentach pojazdów. Dlatego też każdy rozmiar opon Eagle F1 SUV jest rekomendowany jako oryginalne wyposażenie przez czołowych producentów samochodów klasy premium, w tym takich modeli jak: VW Touareg, Porsche Cayenne, Range Rover Sport i Audi Q7” – powiedział Hugues Despres, Dyrektor marki Goodyear. Dunlop SP QuattroMaxx uzyskały najlepsze wyniki podczas testu hamowania na mokrej nawierzchni. Dla pojazdu testowego – Mercedesa ML na oponach Dunlopa – droga hamowania z prędkości 100 km/h do całkowitego zatrzymania się była o 7 metrów krótsza niż dla aut wyposażonych w inne opony. – „Od momentu premiery, kiedy dzięki oponom Dunlop SP QuattroMaxx pobito rekord dla pojazdów typu SUV na wymagającym torze wyścigowym Nurburgring Nordschleife, opony te ustanawiają nowe standardy. Kierowcy, którzy decydują się na zakup luksusowych SUV-ów oczekują, że ich pojazdy będą reagować tak samo jak auta sportowe. Technologia zastosowana w oponach QuattroMaxx to klucz do sukcesu, tj. dostarczania kierowcom takich wrażeń z jazdy, jakich oczekują” – podkreślił Sanjay Khanna, Dyrektor Zarządzający marki Dunlop w Regionie EMEA (Europa, Bliski Wschód i Afryka) Goodyeara. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|