|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Nowy Fiorino Po dwóch latach obecności na rynku, Fiat Fiorino doczekał się małego face-liftingu. Chociaż z zewnątrz nowe są jedynie kolory nadwozia i obręcze z lekkich stopów, to w środku i pod maską czeka wiele nowości. Od początku września wszystkie jednostki wysokoprężne będą dostępne w wariantach spełniających normę Euro 5, do czego przyczyniają się takie technologie jak Multijet drugiej generacji, filtr cząstek stałych i system stop/start.Do rodziny silników dołączy 1.3 Multijet o mocy 95 KM i o maksymalnym momencie obrotowym 200 Nm, z turbiną o zmiennej geometrii, która pozwala na zoptymalizowanie osiągów i spalania. Pomimo znacznie lepszych parametrów, cechuje się taką samą oszczędnością, co wersja z 75-konnym silnikiem – średnie zużycie paliwa w cyklu NEDC równe 4,3 l/100 km. Silniki będą dostępne z ogranicznikiem prędkości, który można ustawić na jednym z 4 dostępnych poziomów (90 lub 100 lub 110 lub 130 km/h) – ma to poprawić bezpieczeństwo jazdy i zmniejszyć zużycie paliwa. Gamę silników Euro 5 uzupełnia jednostka benzynowa 1.4 8v o mocy 73 KM oraz 1.4 8v Natural Power o mocy 70 KM o podwójnym z  asilaniu benzyna/metan (314km zasięgu na zbiorniku z gazem i jedyne 114 g/km emisji CO2). Pozostaje także dostępny w gamie silnik 1.3 Multijet o mocy 75 KM Euro 4, który można rejestrować jeszcze przez cały przyszły rok.Wewnątrz znajdą się odnowione kolory tablicy rozdzielczej, obicia (czarne dla wszystkich wersji wyposażenia) i tapicerki (elementy niebieskie lub czerwone na czarnym tle). Została rozszerzona oferta wyposażenia dodatkowego, jak np. przystosowanie do montażu Blue&Me TomTom na tablicy rozdzielczej, dodatkowe gniazdko w przestrzeni ładunkowej czy tempomat. Wersja Adventure, przeznaczona dla tych, którzy poruszają się w trudniejszych terenach, będzie dostępna z systemem Traction+ (działającym jak „szpera”) i silnikiem 1.3 Multijet. Ceny nowego Fiorino będą zaczynać się od 35 900 zł. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|