|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Auto z dużym przebiegiem tańsze nawet o 1/3
Tagi: eurotaxglass's, badanie, używane, oszczędności, bezpieczeństwo
Dodano 2010-04-29
 Jednym z podstawowych kryteriów wyboru używanego pojazdu jest jego przebieg. Jest to również ulubione narzędzie manipulacji nieuczciwych sprzedawców. Czy jednak przebieg ma tak duże znaczenie, jak nam się wydaje?Od przebiegu zależna jest często akceptacja bądź odrzucenie danej oferty. Wszak przebieg jako taki, to nie tylko zestaw cyfr na liczniku, ale również wskaźnik kondycji technicznej elementów eksploatacyjnych pojazdu. Na jego podstawie można wstępnie wnioskować o stanie silnika czy części zamiennych, a także czasie do naprawy podzespołów, które są cyklicznie wymieniane, jak klocki hamulcowe, filtry czy rozrząd. Utarte stereotypy panujące wśród kierowców mają także wpływ na cenę auta. Jeżeli przebieg jest duży, wówczas oczekuje się, że dany samochód można będzie nabyć za cenę niższą, niż przeciętna wartość tego modelu na rynku. W związku z tym, dosyć powszechną, acz niechlubną i sprzeczną z prawem stało się tzw. „przekręcanie liczników”. Sprzedający auta, nauczeni doświadczeniem i zdeterminowani koniecznością pozbycia się samochodu, niejednokrotnie różnorodnymi metodami starali się zmniejszyć wskazywany przebieg oferowanego pojazdu. Analitycy firmy EurotaxGlass’s, badając rynek pojazdów używanych, określili różnice wartości, jakie mogą osiągać te same pojazdy różniące się znacznie przebiegiem. W tabeli można zobaczyć zestawienie notowań dziesięciu trzyletnich, popularnych na naszym rynku modeli, z przebiegiem na poziomie 50 000 i 150 000 km:   Z powyższych danych wynika, że wysoki przebieg może realnie obniżyć wartość trzyletniego samochodu nawet o około 36 procent. Nic więc dziwnego, iż jego zmniejszenie jest wielką pokusą dla osób, chcących jak najwięcej zarobić na sprzedaży auta. Kupując używany pojazd warto więc możliwie jak najdokładniej sprawdzić jego stan techniczny, by zminimalizować ryzyko stania się ofiarą „fałszerzy przebiegów”. Nawet zainwestowanie pieniędzy w dogłębne sprawdzenie realności przebiegu to oszczędność, jeśli pozwoli uniknąć kosztownych napraw wynikających z zatajonego przebiegu. Niezbyt przyjemnym doświadczeniem jest pęknięcie paska rozrządu w dalekiej podróży. Oprócz straconego czasu, często oznacza to również kosztowny remont silnika. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|