|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Nowe Bravo, Doblo na metan i dwucylindrowy silnik
Tagi: fiat, salon motoryzacyjny w genewie, doblo, bravo, punto, panda, 500, silnik, ekologia, oszczędność
Dodano 2010-02-25
 Fiat przygotował na Salon Motoryzacyjny w Genewie dużo nowości. Obok 85-konnej, doładowanej, dwucylindrowej jednostki, na stoisku znajdzie się odświeżone Bravo, Doblo napędzane metanem i Punto EVO.Dwucylindrowa jednostka Twin-Air o mocy 85 KM i pojemności 0,9 l, została pokazana we Fiacie 500, który od września będzie dostępny z tym niewielkim silnikiem. Ma to być zapowiedź nowej rodziny silników o mocy od  65 do 105 KM, która ma emitować o 30 proc. mniej dwutlenku węgla niż porównywalny 1.4 16V. Silnik jest krótszy i 23 proc. i lżejszy o 10 proc., co pozwala na wsparcie go technologiami, na które wcześniej nie było miejsca. Inżynierowie postarali się, by głośność i wibracje dwucylindrowej jednostki były przynajmniej tak małe, jak w czterocylindrowych silnikach o zbliżonej wydajności.Nowe Bravo będzie posiadało więcej elementów w kolorze nadwozia lub chromie. Do palety lakierów dołączą Melodic Grey i Ballad Pearl. Wersja Active będzie kryła wewnątrz wstawki imitujące włókno węglowe. kryje pod maską silnik 1.4  Multiair o mocy 140 KM, wyposażony w układ stop/start jako standardowe wyposażenie. Jednostka dostępna od czerwca ma łączyć ogień i wodę: moc 140 KM i emisję 132 g CO2/km. W porównaniu do poprzedniego silnika 1.4 16V T-JET, osiąga o 16 proc. większą moc przy niskich obrotach, zużywa o 10 proc. mniej paliwa dzięki układowi stop/start i spełnia normę Euro 5. Dostępne będaą również jednostki napędzane gazem LPG. Bravo w wersji Sport posiada przycisk, który uruchamia funkcję Sport. Zmienia ona zachowanie pedału gazu oraz kierownicy.Punto EVO zostanie pokazane z dwiema jednostkami: 1.4 16V o mocy 135 KM i 1.3 Multijet II o mocy 85 KM. Pierwsza emituje 129 g CO2/km, zaś druga – 99 g/km. Na stoisku pojawi się również kolejna odmiana Pięćsetki, która jest ogromnym sukcesem Fiata – 500C, czyli kabriolet nawiązujący do pojazdu z 1957 roku. Pojazdy przyjazne dla środowiska będą reprezentowane przez Sedici z dwoma nowymi silnikami (benzynowym 1.6 16V 120 KM i dieslem 2.0 16V Multijet 135 KM) oraz Panda Cross napędzana przez jednostkę 1.4 o mocy 70 KM, która może być napędzana benzyną lub metanem.  W Genewie zadebiutuje również siedmiomiejscowe Doblo z silnikiem 1.6 Multijet o mocy 105 KM z układem stop/start oraz Doblo napędzane przez jednostkę 1.4 16V T-Jet, która może być zasilana benzyną i gazem ziemnym. Osiąga moc 120 KM, maksymalny moment obrotowy wynosi 206 Nm. Jednostka współpracuje z 6-biegową skrzynią biegów. Pojemnik na metan ukryty pod podłogą mieści 95 litrów gazu, czyli 16,2 kg. Pozwala to na przejechanie na tym niedrogim paliwie 325 km i kolejnych 300 przy wykorzystaniu benzyny przechowywanej w 22-litrowym zbiorniku. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|