Nie masz konta? Zarejestruj się
Dzisiaj jest Środa, 8 lutego 2012
|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Wiemy wszystko o RS5! Audi oficjalnie poinformowało, że podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie odbędzie się premiera modelu RS5. Pod maskę trafi jednostka napędowa znana z RS4 – wysokoobrotowa V-ósemka 4.2 TSI, która maksymalną moc 450 KM osiąga przy 8250 obr/min, a moment obrotowy 430 Nm dostępny jest między 4 a 6 tys. obr/min.Silnik współpracujący ze wzmocnioną, dwusprzęgłową, siedmiobiegową przekładnią S-tronic, katapultuje ważące 1725 kg coupe do setki w 4,6 sekundy, a prędkościomierz zatrzymuje się na 250 km/h. Klienci, którym nie wystarczy taka prędkość, mogą poprosić o podniesienie ograniczenia do 280 km/h. Pomimo nieziemskich osiągów, RS5 ma umiarkowany apetyt na paliwo. Potwór drzemiący pod maską zadowala się niespełna jedenastoma litrami paliwa na 100 kilometrów (10,8 l). By utrzymać auto na drodze, inżynierowie zastosowali napęd na 4 koła. Przednia oś może otrzymać do 70 proc. mocy, a tylna do 85 proc. Standardowo proporcja wynosi 40:60. Podczas jazdy na granicy przyczepności, elektronika potrafi przyhamować koło od wewnętrznej strony zakrętu, by utrzymać pojazd na pierwotnym torze jazdy. Opcjonalnie można otrzymać pojazd ze sportowym dyferencjałem na tylnej osi.Usportowione zawieszenie obniżyło RS5 względem A5 o 2 centymetry. Standardowo na 19-calowych, 5-ramiennych felgach znajdują się opony 265/35. Na koła można założyć łańcuchy śniegowe. Opcjonalnie dostępne są 20-calowe koła o rozmiarze 275/30. Standardowo sprzedawane są wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 365 mm, lecz dostępne są również większe, mierzące 380 mm. Na zaciskach naturalnie nie mogło zabraknąć logotypów RS.Audi drive select umożliwia kierowcy wybór jednego z trzech trybów pracy pojazdu: comfort, auto i dynamic. Zmieniają one charakterystykę kierownicy, skrzyni biegów, dyferencjałów, silnika i układu wydechowego. Klapy w układzie wydechowym mogą zostać otwarte, by z dwóch tłumików wypływała jeszcze piękniejsza muzyka. By RS5 przyklejał się do podłoża, z tyłu zamontowano dyfuzor i spoiler, który po przekroczeniu prędkości 120 km/h powiększa się i działa do chwili, gdy prędkość spadnie poniżej 80 km/h.Kierowca, który ma dostęp do toru, może skorzystać z zapisu czasu okrążenia i wskaźnika temperatury oleju. Sprzedaż auta ma rozpocząć się wiosną, cena modelu bazowego to około 77 700 euro. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|