|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Piekielnie szybkie Volkswageny już niedługo w salonach
Tagi: volkswagen, golf, scirocco, sportowe, tuning
Dodano 2009-10-31
 Volkswagen od lutego będzie sprzedawał Golfa i Scirocco w naprawdę szybkich wersjach R. Golf może pochwalić się mianem najlepiej przyspieszającego Volkswagena – od zera do „setki” rozpędza się w 5,5 sekundy.Volkswagen Individual, wydział firmy zajmujący się projektami specjalnymi, może pochwalić się Scirocco i Golfem w wersjach R. Obydwa auta są naprawdę szybkie – dwulitrowy silnik TSI współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów wykręca w Scirocco 265 KM, a w Golfie – 270 KM. Maksymalny moment obrotowy pojazdów jest taki sam – 350 Nm.  System kontroli trakcji XDS zwiększa pewność prowadzenia napędzanego przez jedną oś Scirocco. Dostępny w wersjach 3- i 5-drzwiowej Golf R jest wyposażony w usprawniony napęd 4MOTION. Scirocco rozpędza się do setki w 6 sekund (5,8 ze skrzynią DSG), zaś Golf potrzebuje zaledwie 5,7 sekundy (5,5 z DSG), by osiągnąć setkę, co czyni go najlepiej przyspieszającym Volkswagenem. Wskazówki prędkościomierzy zatrzymują się na liczbie 250.Scirocco spala 8,1 litra paliwa na 100 km, zaś Golf na takim dystansie pożera 8,5 litra. Kupno wersji ze skrzynią DSG to oszczędność 0,1 litra na 100 km. Emisja CO2 w Scirocco to 199 g/km (195 g z DSG), a w Golfie – 189 g/km (187 ze skrzynią DSG).  By odróżnić wersje R od pospolitego i oszczędnego rodzeństwa, zastosowano w nich sportowe akcenty, jak nowe przednie zderzaki z diodami LED do jazdy dziennej i potrójne wloty powietrza. Z tyłu zaś zamontowano spoilery, dyfuzory i podwójne wydechy (w Golfie centralnie, w Scirocco bliżej krawędzi). Samochody postawiono na 18-calowych (w opcji 19-calowych) felgach ze stopów z logotypem „R”.Na skórzanych siedzeniach przypominających kubełkowe fotele znów znajdziemy literki „R”. Nieco bardziej sportowe kierownice także zostały obszyte skórą. Ci, którzy nie uznają półśrodków, mogą wybrać opcjonalne kubełkowe fotele Recaro. Ceny Scirocco R w Wielkiej Brytanii, gdzie pojazdy pojawią się w salonach w lutym 2010 roku, zaczynają się od równowartości 128 tys. zł (26 945 funtów), a Golfa R –137,5 tys. zł (28 930 funtów). Za sześciobiegową skrzynię DSG należy dopłacić 1300 funtów – około 6 tys. zł. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|