|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Nowy diesel w Volvo S80
Volvo wprowadza całkowicie nowy 5-cylindrowy silnik diesla o pojemności 2,4 litra w modelu S80. Poza symbolem D5 i 5-cylindrową konfiguracją nowy silnik ma niewiele wspólnego z poprzednią generacją. Posiada certyfikat Euro 5 i jest znacznie wydajniejszym następcą D5.
"Naszym założeniem było stworzenie nowoczesnego, wydajnego diesla spełniającego wymagania normy Euro 5. Poprzednia generacja silników rozwijana była przez długi czas i według nas osiągnęła już szczyt swoich możliwości. Dlatego też zdecydowaliśmy się rozpocząć pracę od zera i zrobić użytek z zaawansowanej technologii, jaką dziś dysponujemy. Efekt przeszedł nasze najśmielsze oczekiwania. Ponadto, prace nad silnikiem prowadzone były w całości w firmie Volvo" - mówi Derek Crabb, wiceprezes działu rozwoju silników. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych rozwiązań takich jak podwójny sekwencyjny układ turbodoładowania, ceramiczne świece żarowe oraz piezoelektryczne wtryskiwacze paliwa, inżynierom Volvo udało się ograniczyć zużycie paliwa do rekordowego, jak na samochód tych rozmiarów, poziomu – 6,2 litra/100 km. Emisja CO2 wynosi 164 g/km. Niskie zużycie paliwa w połączeniu z mocą wynoszącą 205 KM oraz momentem obrotowym wynoszącym 420 Nm oznacza, że  Volvo S80 wyposażony w silnik D5 może z powodzeniem konkurować o tytuł najlepszego samochodu w swojej klasie. Zaawansowana technologia wtrysku wykorzystująca piezoelektryczne wtryskiwacze paliwa zapewnia precyzyjny rozkład rozpylonego paliwa w komorze spalania, co podnosi wydajność spalania i zmniejsza emisję gazów. Jednocześnie nowy silnik uzyskał doskonałe wyniki w testach progu komfortu hałasu oraz słyszalności hałasu, znanych jako NVH (Noise, Vibration and Harshness), czyli związanych z redukcją hałasu i wibracji w pojazdach. Trzy lata - od startu do zakończenia projektu Nowy pięciocylindrowy silnik diesla to pierwszy silnik opracowany przez nowy oddział projektowy Volvo zajmujący się rozwojem silników diesla. "Cały proces, od momentu otrzymania wytycznych projektowych aż do instalacji pierwszego silnika, zajął nam mniej niż trzy lata, co jest bardzo dobrym wynikiem. Naszym zadaniem jest również opiekować się naszym produktem w okresie jego eksploatacji, dzięki czemu będziemy mogli dopracowywać i optymalizować go na potrzeby innych modeli Volvo" – mówi Derek Crabb. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|