Nie masz konta? Zarejestruj się
Dzisiaj jest Sobota, 19 maja 2012
|
CarFocus.pl » Nowości
Rozmiar tekstu: A A A
Lek na drogie paliwo?
Tagi: hyundai, technologie, kappa, nowość, ciekawostka, ekologia
Dodano 2008-08-12
W epoce szalejących cen benzyny Hyundai Motor Co. pomaga szukającym oszczędności kierowcom rozwiązać problem przy użyciu nowo opracowanego silnika nazwanego Kappa. Hyundai i10 wyposażopny w silnik Kappa 1,25 l ma spalać 5,0 l/100km w cyklu mieszanym.
„Świat myśli o zmniejszaniu wszystkiego jak nigdy dotąd: mniejsze zużycie paliwa, mniejsza emisja CO2, mniej wszelkich zanieczyszczeń. Dzisiaj, gdy małe jest piękniejsze niż kiedykolwiek, Hyundai odpowiada na te oczekiwania swoim nowym, czterocylindrowym silnikiem Kappa” - mówi prezes i dyrektor techniczny firmy, Lee Hyun-Soon. Pierwszym samochodem, w którym znajdzie się silnik Kappa będzie produkowany w Indiach model i10. Hyundai Motor India (HMI) wprowadził i10 na rynek w październiku 2007, sprzedając do końca czerwca 184 465 egzemplarzy, co czyni z modelu i10 jeden z najlepiej sprzedających się samochodów HMI. Hyundai i10 z silnikiem Kappa 1,25 l będzie spalał 5,0 l/100km (47 mpg) benzyny w europejskim cyklu mieszanym. Hyundai i10 z silnikiem Kappa może poszczycić się niską emisją CO2 wynoszącą 119 g/km. Wrażenie robi jednostkowy moment obrotowy silnika Kappa, wynoszący 9,6 kgm na 1 litr pojemności skokowej, co jest najlepszą wartością w tej klasie i zapewnia świetne zachowanie w warunkach ruchu miejskiego. Silnik Kappa będzie również montowany w samochodzie Hyundai i20, którego premiera będzie miała miejsce jesienią, podczas Paris Motor Show. Silnik Kappa, którego opracowanie zajęło 48 miesięcy. Ta jednostka napędowa osiąga moc maksymalną 77,8 KM przy 6000obr/min, a jej maksymalny moment obrotowy, wynosi 12,0 kgm przy 4000 obr/min. |
Wypełnij ankietęZobacz film |
|